Spora część gałęzi rynków odczuwa pewien wpływ skutków kryzysu, wywołany przez spadki wielkości makroekonomicznych głównie chodzi tu o agregatowy popyt na dobra i usługi. Za pewne istnieją nieliczne gałęzie rynku, których kryzys nie hamuje, ale są również sektory rynków, gdzie spadek agregatowego popytu powoduje brak zapotrzebowania na dany produkt, co w efekcie powoduje spadek produkcji, zamykanie przedsiębiorstw, zwolnienia pracowników, czy w wielu przypadkach. bankructwa. Wśród sektorów odczuwającym najsilniej osłabienie agregatowego popytu można wskazać rynek motoryzacyjny. Chodzi tu głównie o sprzedaż aut, ale też inne elementy tej branży odczuwają skutki spadku agregatowego popytu. Pytanie – czy większość z agregatowego popytu najzwyczajniej znikła, czy może jednak została przekierowana na dobra używane. Na przykład części, akcesoria i opony używane są o wiele tańsze, a w czasie, kiedy to klient szuka wszędzie oszczędności, zapotrzebowanie na samochody, część, opony z drugiej ręki prawdopodobnie w jakimś stopniu wzrasta. W tym momencie przeprowadzimy minianalizę Warszawy jako rynku regionalnego w odniesieniu do handlu produktami motoryzacyjnymi z drugiej ręki. Można założyć, że wrasta zapotrzebowanie na właśnie używane opony w Warszawie. powstają nowe firmy i sklepy, które prowadzą handel używanymi częściami i oferują opony używane także w sprzedaży internetowej. Można tu wskazać przykład sklepu pewnej firmy tego regionu – opony warszawa. Popyt zwykle wpływa też na podaż, ale w ale w aktualnej sytuacji rozwija handel. Z jednej strony Warszawa to w końcu stolica naszego kraju, gdzie zarobki zaliczają się do wysokich, a mimo to pojawiają się w Warszawie niewielkie trendy – coraz chętniej kupowane są używane opony. Warszawa to duży rynek, gdzie sektor opon i innych produktów zawsze się cechował wysoką aktywności. Teraz konsument częściej kupuje używane opony. Warszawa uznawana jest też za stolicę handlu, w aktualnej sytuacji handel w Warszawie rozwija się tym bardziej.